Το ρωσσικό αέριο από τον Nord Stream γίνεται LNG και η Ε.Ε. θα κοιτάει με τα κυάλια τα τάνκερ να περνούν !!
Το αέριο από το Nord Stream θα φορτώνεται σε δεξαμενόπλοια
Σήμερα, 8 Σεπτεμβρίου, το δεξαμενόπλοιο Pskov προσέγγισε το συγκρότημα Portovaya LNG στη Βαλτική Θάλασσα, σύμφωνα με το EADaily
Η Gazprom ανέφερε ότι
είχε ξεκινήσει η υγροποίηση του φυσικού αερίου στις εγκαταστάσεις. Το
συγκρότημα λαμβάνει καύσιμα από το Nord Stream, μέσω του οποίου έχουν
σταματήσει οι προμήθειες στη Γερμανία λόγω της κατάστασης με τους
στρόβιλους.
Σύμφωνα με την πύλη πλοήγησης Vesselfinder, το βράδυ της 8ης Σεπτεμβρίου, το δεξαμενόπλοιο Pskov πλησίασε το συγκρότημα Portovaya LNG. Την προηγούμενη μέρα, στο Ανατολικό Οικονομικό Φόρουμ, ο Αναπληρωτής Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της Gazprom, Vitaly Markelov , είπε στους δημοσιογράφους ότι το εργοστάσιο μέσης χωρητικότητας είχε ξεκινήσει την υγροποίηση φυσικού αερίου. Λειτουργούν δύο γραμμές παραγωγής και το συγκρότημα έχει ήδη παράγει τους πρώτους 30.000 τόνους LNG (41 εκατ. κυβικά μέτρα), σημείωσε.
«Τώρα θα έρθει ένα πλοίο που θα παραδίδει LNG στους καταναλωτές. Λαμβάνοντας υπόψη την κατάσταση στις παγκόσμιες αγορές, το LNG μας θα έχει ζήτηση». είπε ο Vitaly Markelov.
Το συγκρότημα Portovaya LNG με χωρητικότητα 1,5 εκατομμυρίου τόνων LNG (2 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα) βρίσκεται δίπλα στον σταθμό συμπίεσης Portovaya, 7 χιλιόμετρα από τα σύνορα με τη Φινλανδία. Εδώ διέρχεται το Nord Stream, μέσω του οποίου τροφοδοτείται αέριο για υγροποίηση. Από τις 31 Αυγούστου, ο αγωγός φυσικού αερίου στέκεται, επειδή, σύμφωνα με την Gazprom, ανακαλύφθηκαν προβλήματα στον μοναδικό λειτουργικό στρόβιλο – μια διαρροή πετρελαίου. Δεν είναι γνωστό πότε θα γίνει επανεκκίνηση του Nord Stream. Η ρωσική εταιρεία λέει ότι η Siemens πρέπει να κάνει επισκευές, αλλά στη βάση της, την οποία, σύμφωνα με την Gazprom, η εταιρεία δεν διαθέτει.
Έτσι, το συγκρότημα Portovaya LNG γίνεται η μόνη πηγή μέσω της οποίας το φυσικό αέριο Nord Stream θα εισέλθει στην αγορά στο εγγύς μέλλον.
Αρχικά, το εργοστάσιο μεσαίας χωρητικότητας είχε προγραμματιστεί να παρασχεθεί από το Καλίνινγκραντ σε περίπτωση στάσης κατά τη διαμετακόμιση μέσω Λιθουανίας και για τη μεταφορά μικρών αποστολών σε όλη τη Βορειοδυτική Ευρώπη. Η κυκλοφορία του είχε προγραμματιστεί το 2021, αλλά κάθε φορά αναβαλλόταν.
Προφανώς, τώρα τα τάνκερ θα πάνε πολύ πιο μακριά και με μεγάλο φορτίο. Ο πλησιέστερος φορέας αερίου Pskov μπορεί να πάρει έως και 100 εκατομμύρια κυβικά μέτρα. Επίσης κοντά βρίσκεται ένα άλλο δεξαμενόπλοιο παρόμοιας κλάσης, το Nizhny Novgorod, το οποίο επισκέφτηκε τον τερματικό σταθμό στα τέλη Μαρτίου και, ενδεχομένως, έκανε δοκιμαστικό φορτίο. Και τα δύο δεξαμενόπλοια παρέδωσαν φορτία LNG στην Ινδία τον Μάιο στο πλαίσιο σύμβασης μεταξύ της Gazprom Marketing and Trading και της Gail. Ωστόσο, αργότερα η εταιρεία, η οποία τέθηκε υπό τον έλεγχο της γερμανικής κυβέρνησης, αρνήθηκε να ναυλώσει δεξαμενόπλοια Sovcomflot, τα οποία έπεσαν υπό κυρώσεις, και σταμάτησε να εκπληρώνει την ινδική σύμβαση. Ως αποτέλεσμα, τα πλοία έμειναν για αρκετούς μήνες στα ανοιχτά των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων στον Κόλπο του Ομάν του Ινδικού Ωκεανού και τον Αύγουστο κατευθύνθηκαν προς τη Βαλτική Θάλασσα. Ο υπουργός Ενέργειας Νικολάι Σουλγκίνοφ αναφέρθηκε στον Βλαντιμίρ Πούτιν για την αγορά δύο αερομεταφορέων αερίου για την προμήθεια φυσικού αερίου του Καλίνινγκραντ.
Το συγκρότημα LNG Portovaya δεν μπορεί να αντικαταστήσει το ίδιο το Nord Stream, καθώς η χωρητικότητά του διαφέρει κατά 30 φορές. Ωστόσο, θα είναι μια σοβαρή βοήθεια για την Gazprom στην πώληση φυσικού αερίου ενόψει της μείωσης των προμηθειών στην Ευρώπη. Είναι πιθανό το ρωσικό LNG να πάει στην Ινδία, για την οποία ο τερματισμός της προμήθειας Yamal LNG στο πλαίσιο σύμβασης με την Gazprom Marketing and Trading ήταν μια δυσάρεστη έκπληξη. Τα ινδικά μέσα ενημέρωσης ανέφεραν ότι το Νέο Δελχί διαπραγματευόταν με τη Μόσχα για την επανέναρξη των προμηθειών, καθώς η τιμή του συμβολαίου είναι αρκετές φορές χαμηλότερη από τις τιμές της αγοράς.
Θεωρητικά, αποδέκτες LNG από το νέο τερματικό μπορεί να είναι και Ευρωπαίοι πελάτες της Gazprom, οι οποίοι υπέστησαν ζημία λόγω της διακοπής λειτουργίας του Nord Stream. Ο επικεφαλής της γερμανικής Uniper , Κλάους-Ντίτριχ Μάουμπαχ, δήλωσε σε συνέντευξη Τύπου ότι η εταιρεία μελετά την επιλογή αγωγής και απαιτεί από την Gazprom να αποζημιώσει για τους μειωμένους όγκους πραγματοποιώντας αγορές στο ευρωπαϊκό χρηματιστήριο. Ωστόσο, ο Aleksey Grivach , αναπληρωτής διευθυντής της FNEB , σημείωσε στην EADaily ότι η Gazprom είναι απίθανο να αποζημιώσει για τις προμήθειες.
«Τα προβλήματα με το Nord Stream δημιουργήθηκαν από τις δυτικές κυρώσεις. Γιατί η Ρωσία να το αποζημιώσει αυτό από την τσέπη της;». είπε ο ειδικός.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου